近日,由大連重工下屬通用減速機廠(簡稱“減速機廠”)自主研發(fā)的首批2臺陸上雙饋機組8.34兆瓦風電齒輪箱順利完成滿載和超載型式試驗,兩次拆解驗證,溫升、振動、齒面嚙合形態(tài)等各項指標和零件加工質量等均得到客戶、第三方認證公司和監(jiān)理方的肯定。
該機型采用兩級行星加一級平行軸的傳動結構,額定功率達8.34MW,減速機廠成立專項攻關小組,從結構設計、模具開發(fā)、工藝制定到生產制造進行全鏈條精細策劃。設計部門采用通過多輪結構優(yōu)化,在保證整體結構強度和剛度的條件下,實現輕量化設計,大幅提高扭矩密度;通過合理設計箱體等結構,增強齒輪箱可維護性。同時質量部門進行全流程管控,全力為客戶提供高可靠性、高質量、高精度的齒輪箱。(大連重工)
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